RD 985 à Suresnes

Pour sécuriser les déplacements de tous les usagers, le Département des Hauts-de-Seine aménage le boulevard Henri-Sellier (RD 985) entre l’extrémité du pont de Suresnes côté Paris et la rue de la Gare de Lonchamp, à Suresnes.

Sur 650 m et de façade à façade, c'est la  totalité de la route départementale qui est concernée par ce nouvel aménagement. Celui-ci vise à faciliter et sécuriser les déplacements des piétons, des personnes à mobilité réduite, des cyclistes et des automobilistes.

• Pacifier la circulation automobile et apaiser l’entrée de ville (réduire la pollution) ; 
• mieux partager l’espace public en sécurisant les traversées piétonnes ;
• compléter le maillage des cheminements cyclables, en cohérence avec les aménagements du côté ville de Paris ;
• transformer la contre-allée pour un aménagement adapté aux commerces (point d’attention porté aux places de livraison et à la défense incendie) ;
• améliorer les aménagements paysagers ;
• insérer une voie de bus par sens et réorganiser la régulation des bus, en lien avec les arrêts sur la D 3 (avenue du Général Charles-de-Gaulle) ;
• prendre en compte les besoins en stationnement (poste de police, livraisons, hôtel, etc.) et les accès véhicules à la galerie du Quadrant.
   

• De janvier à octobre 2025 > les contre-allées côté nord et le carrefour avec la RD3 (avenue du Général-de-Gaulle) ont été réaménagés ;
• D'avril à fin juin 2026  >  le chantier se poursuit sur le terre-plein central ;
• Fin juin 2026 > le chantier se concentrera sur l'îlot situé à l'intersection avec la rue de Saint-Cloud ;
• Début juillet 2026 > le chantier occupera les voies circulées côté sud durant 4 jours ;
• Juillet – août 2026 > le chantier occupera le trottoir sud ;
• D'ici 2027 > le pont de Suresnes.

La première phase de travaux,côté nord, s'est achevée à l'automne 2025. En savoir plus.

La deuxième phase, côté sud, démarre au printemps 2026. elle vise à  

• Encourager les mobilités actives

La piste bidirectionnelle créée côté nord se poursuivra autour du rond-point et traversera l’axe en son centre, du nord au sud, au niveau de la rue de Saint-Cloud. Une vingtaine d’arceaux vélos seront installés. Les piétons profiteront de deux nouvelles traversées pour rejoindre plus facilement les deux côtés de la voie. Les autres passages piétons seront rénovés et mis aux normes pour les personnes à mobilité réduite.Les trottoirs seront élargis et végétalisés.

• Apaiser la circulation automobile

Deux voies de circulation (dans le sens Suresnes vers le pont) seront maintenues et une voie restera dédiée aux bus. Le nombre de stationnements sera quasiment inchangé avec trois places classiques, deux places de livraison et deux réservées à l’hôtel.

• Augmenter la surface d’espaces verts

Fin mars 2026, le Département a commencé par une opération de renouvellement des alignements d’arbres sur le terre-plein central. Les vingt hêtres pourpres actuellement en place présentent un état phytosanitaire fortement dégradé. Cela favorise le développement de champignons et réduit leur résistance. A l’issue du chantier, ces arbres laisseront place à un nouvel alignement de treize sujets, auxquels s’ajouteront douze autres plantés sur le trottoir sud où il n’y a actuellement aucun arbre.

En savoir plus

Après avoir rénové fin avril l’ensemble de la chaussée nord y compris les abords du rond-point et ses intersections, c’est sur la partie sud de la chaussée qu’interviendront cette fois-ci les travaux d’enrobés du boulevard Henri-Sellier.

Durant 3 à 4 nuits, du 6 au 10 juillet 2026, entre 21h et 6h30 :

• Sur le versant nord du boulevard (quartier centre-ville), la circulation sera maintenue dans les deux sens, sur une voie par sens, entre le pont de Suresnes et le boulevard Henri-Sellier ; 
• Le mouvement de tourne à gauche depuis le boulevard dans le sens Suresnes-Paris, vers les rues Charles-Péguy et des Bourets, sera quant à lui, interdit ; 
• Côté sud (quartier République), l’accès au boulevard Henri-Sellier depuis les rues de Saint-Cloud, de l'Amiral-Willaumez et Pierre-Dupont sera, quant à lui, interrompu.

Une déviation dédiée aux véhicules légers sera donc mise en place dans la partie du quartier République (plan au dos). Les poids lourds seront, quant à eux, invités à éviter ce secteur.

• Les piétons pourront emprunter le trottoir nord et traverser aux extrémités des emprises du chantier;
• Les trottoirs côté sud resteront accessibles aux piétons tout comme les commerces qui devront anticiper leurs livraisons durant cette période.

Le plan de déviation

• Suppression de la contre-allée au bénéfice d’une piste cyclable ;
• réduction du nombre de voies de circulation et conservation des deux voies bus ; 
• renouvellement des deux alignements d’arbres et insertion d’un nouvel alignement ;
• élargissement du trottoir sud.

Téléchargez le plan du projet

Avant chaque phase de travaux, le Département réalise une opération de renouvellement des alignements d’arbres, côté nord et sur le terre-plein central.
Les 51 hêtres pourpres qui bordaient le boulevard Henri-Sellier présentaient un état phytosanitaire fortement dégradé avec un tronc fragilisé par de larges fissures (échaudures) favorisant le développement de champignons et réduisant leur résistance.

Les nouveaux arbres seront composés d’essences à grand développement, plus résistantes au changement climatique. Leur ombrage conséquent permettra de créer des îlots de fraîcheur sur le boulevard.

Les plantations se dérouleront :

• Décembre 2025-janvier 2026 : seize arbres plantés sur le trottoir nord, un chêne sur le rond-point et trente arbres dans le bosquet urbain.
• Fin 2026-début 2027 : plantation de treize arbres au centre du boulevard et ajout d’un troisième alignement de douze arbres trottoir sud.
• Plantation de 72 arbres au total contre 51 à l’existant.
• Création de 3 300 m² d’espaces verts.