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Les élus ont voté mardi 17 décembre les grandes lignes du budget 2020 de l’établissement public interdépartemental. Comme les précédents, ce quatrième exercice devrait générer d’importantes économies d’échelle, sans dépenses…

Voté le 13 décembre dernier, le budget primitif 2020 confirme la politique d’investissement du Département malgré les contraintes financières. La priorité est toujours donnée aux dépenses de solidarité.

À l’occasion du salon de l’immobilier d’entreprise, ce 12 décembre, le prix interdépartemental de l’innovation urbaine, initiative des Hauts-de-Seine et des Yvelines, a été décerné à six communes du territoire.

Le huitième tunnelier de la ligne 15 sud du Grand Paris Express commencera à creuser début 2020 en direction de la future gare de Fort d’Issy-Vanves-Clamart.

La réhabilitation de la RD 906 entre le carrefour du Petit-Clamart et la route du Pavé Blanc opérée par le Département change le visage de l’entrée sud de Clamart.

Les orientations pour le budget 2020 mêlent maîtrise de la dette et une politique d’investissement poussée notamment dans le domaine social.

Entre La Seine Musicale et la future gare de pont de Sèvres, sur la ligne 15, il n’y aura bientôt plus que quelques centaines de mètres à franchir sur une passerelle piétonne. Livraison prévue pour 2021.

Le Département a renouvelé son partenariat avec la ville de Boulogne-Billancourt en signant, le 11 octobre, un deuxième contrat de développement pour la période 2019-2021 à hauteur de treize millions d’euros.

Depuis le 12 octobre, la première partie du prolongement du T1 est en service. La ligne circule désormais jusqu’à la station « Asnières Quatre-Routes ».

Une solution d’accueil pour les adultes en situation de handicap psychique ou atteints de troubles autistiques sera bientôt proposée sur le territoire, aux Mureaux. Un projet porté en commun par les Hauts-de-Seine et les Yvelines.