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Le prolongement du T1 vers Nanterre-Rueil-Malmaison

Le prolongement du T1 vers Nanterre-Rueil-Malmaison

Piloté par Ile-de-France Mobilités et le Département des Hauts-de-Seine, le projet de prolongement du T1 entre Nanterre et Rueil-Malmaison, s'étend sur 7,5 km soit 15 stations supplémentaires. Il roulera sur une voie dédiée et aura la priorité aux carrefours pour être rapide et régulier. 

Le projet et ses objectifs

Suite de l’enquête publique, qui s’est tenue à l’automne 2019, ce projet a été déclaré d’utilité publique par le Préfet des Hauts-de-Seine le 8 octobre 2020.La déclaration d’utilité publique et le dossier en intégralité sont consultables sur le site internet du projet www.nanterre-rueil.tram1.fr/

 

Le tracé du T1 à Nanterre

Ce prolongement sera en correspondance avec le RER A et le ligne L du transilien au pôle multimodal de Nanterre-Université, et avec la future ligne 15 du métro à la gare Nanterre-La Boule. Le tramway permettra un accès direct au quartier du Petit-Nanterre, à l’université Paris-Nanterre, à la place de la Boule et aux centres-villes de Nanterre et Rueil-Malmaison. Au total, 64 000 voyageurs par jour sont attendus sur ce prolongement

Les objectifs du projet

  • créer un service de transport rapide, fiable et accessible, répondant aux besoins de déplacements du secteur ;
  • faciliter l’accès aux centralités et équipements du secteur ;
  • mieux desservir et connecter les territoires au réseau structurant de transports en commun ;
  • accompagner le développement d’un territoire au coeur du Grand Paris ; 
  • requalifier les espaces publics, notamment en faveur des modes actifs.

Les chiffres clés

  • 7,5 km de tracé environ ;
  • 15 stations ;
  • 2 communes traversées : Nanterre et Rueil-Malmaison ;
  • de 5 h 30 à 00 h 30 (1h30 les vendredis, samedis et veilles de jours fériés) ;
  • un tram toutes les 4 minutes en heure de pointe ;
  • temps de trajet entre les stations Petit-Colombes et Château de Malmaison : environ 26 min ;
  • 64 000 voyageurs par jour ;
  • un itinéraire cyclable le long du tracé.

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