En 2020, le Département des Hauts-de-Seine, compétent pour l’aménagement des routes départementales, a engagé d’importants travaux sur le boulevard de La Défense, qui relie le boulevard Patrick-Devedjian à l'A86. Avec ce chantier, il a souhaité transformer cette infrastructure héritée des années 70 en un boulevard urbain plus vert où cyclistes et piétons auront toute leur place.
Un aménagement structurant pour les mobilités dans les Hauts‑de‑Seine
Voie à sens unique héritée des années 70, sans trottoirs ni pistes cyclables, le boulevard de la Défense (RD 914) ne répondait plus aux enjeux de partage de l’espace public. Pour répondre aux nouveaux usages, le Département des Hauts‑de‑Seine a engagé sa requalification complète. Pour ce projet, quatre objectifs majeurs ont été définis :
- fluidifier le trafic grâce à la suppression du sens unique et à la création d’un carrefour urbain performant ;
- favoriser les mobilités douces avec une piste cyclable bidirectionnelle et des trottoirs élargis ;
- offrir un cadre végétalisé via un alignement d’arbres et des espaces verts requalifiés ;
- renforcer l’attractivité du secteur en améliorant la desserte du quartier et la qualité des espaces publics.
Et maintenant ?
Le chantier se poursuivra jusqu’à la fin de l’année 2026, avec les finitions qualitatives des espaces piétons et des espaces verts. Ces derniers travaux permettront de livrer un boulevard urbain moderne, sécurisé et végétalisé.
En savoir plus sur les grandes étapes du chantier
Pour aller plus loin : un chantier exemplaire et écoresponsable
La requalification de la RD 914 s’appuie sur la volonté du Département d’intégrer aux travaux une démarche de réemploi et de recyclage des matériaux, dépassant largement les obligations réglementaires. Ainsi,
- Plus de 90 % des matériaux utilisés proviennent du réemploi ou du recyclage ;
- 56 000 m³ de terres et matériaux ont été nécessaires pour la transformation du carrefour Arago, soit l’équivalent de 18 piscines olympiques ;
- Les matériaux réemployés proviennent du site ou des chantiers voisins ;
- Les déchets non réutilisés sont systématiquement orientés vers des filières de recyclage ;
- Le trafic de poids lourds a été réduit, limitant les nuisances et les émissions de gaz à effet de serre.